Российские автомобилисты все чаще стараются продлить срок службы подержанного автомобиля, вместе с этим растет и уровень затрат
В зависимости от возраста автомобиля рост средней стоимости ремонта авто за год составил от 25 до 35%. Самый высокий средний чек отмечен для автомобилей в возрасте от 10 до 15 лет, пишет портал auto.ru.
Таких машин на СТО самая существенная доля среди всех ремонтируемых автомобилей. Ещё примерно треть приходится на машины старше 15 лет.
Рост цен на СТО в первую очередь связывают с инфляцией и повышением стоимости запчастей. Сроки ожидания дефицитных категорий запчастей, которые ввозят в страну под заказ, могут составить несколько месяцев, а чем сложнее приобрести и доставить деталь, тем выше её цена.
Раньше российские автомобилисты, зачастую столкнувшись с крупной поломкой, подумывали над покупкой новой машины, то сейчас все чаще стараются продлить срок службы подержанного автомобиля и вкладываются в дорогой ремонт.
Все эти тенденции ведут к старению автопарка. По оценке экспертов, доля автомобилей старше 10 лет в России уже примерно 70% и этот показатель будет расти.
Напомним, что ранее мы писали о проблемах на СТО с китайскими авто, о которых не рассказывают в автосалоне при продаже.